导读：本文是来自网络，由作者雪佛兰beat发布关于电动化与经济复苏并行，德国政府计画规定加油站提供电动车充电设备的内容介绍
继法国总统马克宏（Macron）上周宣布法国增加电动车销量的计画之后，德国也宣布类似的刺激计画，同样在上周，德国政府就宣布了拨款1300亿欧元作为经济复苏计画的一部分，同时，也计画规定所有加油站都要提供电动车充电的功能，以帮助解决加油方面问题，并提高消费者对于电动车款的购车需求；政府方面也预估，这样的政策将能大大地刺激电动车需求，并辅助更广的相关计画进度，像是针对搭载大型燃油引擎的SUV车款征收税务、还有针对购买电动车的民众提供6,000欧元的补贴等等相关政策。
作为政府刺激计画的一部分，将针对电池单位的生产以及充电基础设施上面，花费25亿欧元的资金，这两个领域早已炙手可热，像是许多石油巨头、公共事业、车厂等等企业，都早已在争夺这些领域的主导地位。
另外，统计指出，消费者对于电动车的需求不高的原因，有高达97%都是因为担忧行驶范围有限，像是在德国，电动车仅占去年乘用车新车注册的1.8%，柴油与汽油车款则分别占32%及59.2%，而在今年五月份的168,148个新车注册当中，只有5,578台、仅占3.3%为电动车；因此，若针对常常实施24时营业模式的加油站点来提供电动车充电的话，对于消费者来说会大有益处。
根据德国能源及水资源公会（BDEW）数据，截至今年三月，德国境内拥有27,730座电动汽车充电站，而BDEW也指出，想要实现电动车大众化的目标，至少需要再增加70,000个充电站以及7,000个快速充电站。
过去十年左右，电池组设计以及化学材料等方面的技术都进步不少，让电池性能提高、甚至电动车的性能也跟着提高了约40%，但燃油车款油耗效率同样也有提高，导致加油站数量大减，已从1965年的40,640个加油站减少到2020年的14,118座；而针对这次的政策，虽然有很多人都反对，专门提出电动车充电与相关方案的德国公司The Mobility House则表示，这个政策将有效刺激纯电车辆的购买率，而且在国际上，也将使德国成为这方面的领导者。
