导读：本文是来自互联网，由作者互联网发布关于高山测试中，Nissan新Sentra测试车捕获的内容介绍
继 Nissan 在 2019 年 4 月于上海车展发表新一代 Sylphy 后，其大改款新车被网友拍到在合欢山进行测试。这款台湾命名为 Sentra 的新车，其为裕隆日产从海外借来先期测试的新车，因此距离上市应该还有相当久的一段时间。
继 Nissan 在 2019 年 4 月于上海车展发表新一代 Sylphy 后，其大改款新车被网友拍到在合欢山进行测试。
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讨论区连结：捕获野生伪装车一台
从车牌资料库来看，这辆测试车确实属于裕隆日产，而车型辨认上来看，虽然主要特色全部被贴去，但尾灯、前后保险杆样式以及后车门的三角窗来辨认，其确认为 Nissan 新一代 Sylphy，也就是台湾命名为 Sentra 的中型轿车。
尾灯、前后保险杆样式以及后车门的三角窗来辨认，其确认为 Nissan 新一代 Sylphy，也就是台湾命名为 Sentra 的中型轿车。
新一代 Sentra 在外观上，拥有与 Altima 相近的车头造型，包括充满车头的 V 型镀铬饰条、回力镖式样昼行灯与头灯组等。车侧部分包括 Nissan 爱用的悬浮车顶意象的 C 柱，再加上双色铝圈的点缀，都让其如同 Altima 一样更具有跑格感受。
新一代 Sentra 在外观上，拥有与 Altima 相近的车头造型。
而车尾部分则是与 Altima 有较大的不同，虽然同样采用回力镖形状尾灯，但轮廓不像 Altima 一样多变，不过中央的六角形大牌区域，以及车尾俐落的线条，都仍然让 Sentra 看起来更有跑格的姿态，同时还拥有与 GT-R 同级的 Cd 0.26 低风阻系数。
中央的六角形大牌区域，以及车尾俐落的线条，都仍然让 Sentra 看起来更有跑格的姿态。
内装革新重点的是 8 吋悬浮式触控萤幕，并采用 Nissan 新世代车款中少见的中央 3 圆式空调出风口设计。方向盘则是采用与现行 X-Trail、Altima 相同的平底运动化多功能方向盘，仪表则使用 7 吋数位设计。Nissan 招牌的 3D 人体工学设计座椅自然也搭载在 Sentra 新车上，座椅皮质可选用菱格压纹设计提升质感。
内装革新重点的是 8 吋悬浮式触控萤幕，并采用 Nissan 新世代车款中少见的中央 3 圆式空调出风口设计。
安全配备部分，Sentra 搭载了 Nissan Intelligent Mobility 智行科技，包含 FCW 前方碰撞预警、BSW 盲点侦测警示、LDW 车道偏移警示，CTA 前方车流警示等配备，而国内消费者高度关注的 ICC 智慧型定速控制则未见于中国版配备清单中。
动力的部分，中国版本的 Sylphy 采用排气量比现行 Sentra 较小的 1.6 升自然进气引擎，其拥有 138 匹最大马力与 17.2 公斤米最大扭力，并且搭载 XTronic CVT 无段变速箱。另外还有怠速熄火装置可配备，来进一步提升油耗表现。
这辆由网友捕获的测试车是裕隆日产与国外商借进行先期测试的测试车，还不是量产准备，测试完毕后车辆会运回国外，因此国内上市时间还无法预估。后续若有更多讯息，我们将会持续追踪，为大家带来第一手的报导。
