导读：本文是来自互联网，由作者互联网发布关于与Rivian合作新车，Ford CEO暗示并非货卡的内容介绍
为了迎头赶上在电动车领域与领先集团的差距，Ford 这两年积极透过各种合作、技术交换取得较为先进的电动技术。Ford 预计在 2022 年以前会投资 115 亿美元，开发 40 款全新电动化车型，其中包括使用 Rivian 电动货卡新创公司 Skateboard 平台的新车，然而近期 Ford 集团 CEO 接受访问时却暗示合作成果不一定是货卡。
原本盛传 F-150 将会采用 Rivian 的 Skateboard 平台开发，然而 Ford CEO 接受外媒访问时却暗示并非如此。
在 2022 年以前发表的 40 款电动化新车，其中有 16 款为纯电动产品，其余则会是 hybrid 油电混合或 PHEV 插电式油电混合动力车型。而 16 款纯电动新车将会采用 Rivian 的 Skateboard 平台或者 Volkswagen 的 MEB 平台打造。
由于 Rivian 的主力产品之一 R1T 为电动货卡，而此级距对于美国车厂而言十分重要，在合作案确定之后，普遍认为新一代 F-150 就会采用 Rivian 的技术平台打造。而 Ford 对于 F-150 相关规格一直三缄其口，保持神秘状态，即使前阵子展现了纯电 F-150 能够拖动 100 万磅重量的拖车，证明实力更上一层楼，但仍然没有对于动力性能多做说明。
Rivian 一共推出 2 款量产概念车，分别是 R1T 货卡与 R1S 休旅车。
不过就在 Ford 集团执行长 Jim Hackett 接受外媒 Motor Trend 访问时，有意暗示和 Rivian 之间的合作或许与货卡无关，也就是说新的纯电 F-150 很有可能不是使用 Skateboard 平台开发。
Ford 看好 Rivian 的发展潜力，大手笔投入 5 亿美元换取使用 Skateboard 平台的权利，包括马达、电池、悬吊、传动轴，还有足以让车辆续航力达到 640 公里以上的关键技术。
虽然是新创公司，但 Rivian 在电动车技术上也有独到之处，Ford 看中其潜力投资 5 亿美元换得使用技术的权利。
Jim Hackett 表示，Rivian 的确是一间十分特别的公司，尤其是关于电子监理系统与动力系统之间的整合，着实让 Ford 上了一课。提到 Ford 与 Rivian 合作成果，Jim Hackett 说明：「你不应该假设那会是一辆货卡。很多事情已经拍版定案，但还没有到可以公开透露的程度。」
衡量 Ford 在美国市场基本上已经放弃房车和掀背车，因此依照 Hackett 的暗示，Ford 使用 Rivian 平台开发的新车会是 SUV 或 crossover。另外，按照时间来看，F-150 的开发工作应该在和 Rivian 敲定合作之前，因此纯电 F-150 是由 Ford 集团自行研发的假设也同样合理。
Rivian 自家新车要等到 2020 年才会发表，而 Ford 纯电 F-150 目前并没有时间表，因此还是有很多变数，或许要到更接近完成阶段才会提供更进一步的消息。
