导读：本文是来自互联网，由作者互联网发布关于就是要有Coupe味，2020年SUBARU下一代XV问世台湾2021年引进？的内容介绍
虽然在台湾中XV的销售并不亮眼，但却是SUBARU相当重要的全球战略车，而且独树一格的定位在市场中并没有直接对手，现行XV不仅采用SUBARU SGP模组化底盘平台，也导入EyeSight、e-BOXER等新技术，纵使问世差不多三年时间，但原厂已经着手开发新一代车型，最快预计在2020年左右发表，而台湾则有机会在2021年底引进。
根据SUBARU新中期经营计画「STEP」的蓝图，2020-2021年左右将会推出一款全新车型，定位上将介于Forester和XV之间，因此在2019年日内瓦车展发表一款名为Viziv Adrenaline Concept的概念车，其造型就是结合SUV与Coupe两种特点，然而据最新报显示，Viziv Adrenaline Concept算是新一代XV的雏型，其架构于SGP全球模组化以盘平台上，延续2,700mm轴距与220mm底盘离地高度的设定，加上车顶行李架后，创造出都会跨界休旅的产品定位，同时也和市场中其他跨界对手做出区隔。
以设计语汇「Dynamic×Solid」为基础而进化的「BOLDER」，是SUBARU最新的造型美学，而最有机会出线的就是新一代XV，其4,490×1,900×1,620mm的车身尺码比起现行4,465×1,800×1,615mm要来得稍为大些，根据最新掌握的预想图来看，车头具备家族的六角形水箱护罩，利用充满锐利与圆弧的线条，整体充满霸气与肌肉感，而科技味十足的LED灯组更采用不规则状造型，比起现行款可是更具吸睛条件。
在动力方面，据说既有的1.6L将会取消以新开发1.5L取代，再加上2.0L NA与2.0 Hybrid共计三种选择，而新开发的1.5L心脏预估马力落在110-120hp，2.0L水平对卧四缸直喷自然进气引擎输出功率约160hp/6,000rpm、20.5kgm/4,000rpm，而2.0L Hybrid就是旗下的「e-BOXER」，在经调校后引擎拥有150hp/6,000rpm马力和19.8kgm/4,000rpm，马达则具有14.0hp/7.0kgm功率输出，三种动力都和Lineartronic CVT自动变速箱组合，此外EyeSight、AWD更会成为全车系标配。虽说新XV主要对手设定为MAZDA CX-30，但2021年引进台湾后似乎会面对更多跨界好手，不过若真如预想图那般的长相，且价格又具竞争力，那么应该有机会创造比现行款更好的销售成绩。
